China Affairs

中国人在博卡拉溃败 坐落在风景如画的喜马拉雅山脉和宁静的湖泊之间，博卡拉被称为尼泊尔的旅游之都。由于它与印度距离很近，特别是通过苏纳乌利与人口稠密的北方邦相距仅 180 公里，这座城市吸引了众多印度游客。然而，博卡拉最近引起人们关注的不是它的自然美景，而是它周围的地缘政治纠葛，尤其是涉及中国的纠葛。 病毒式传播的推文和中国叙事 中国驻尼泊尔大使陈松最近发的一条推文在尼泊尔引起了广泛讨论。大使欢迎一架载有 120 名乘客的包机从中国昆明飞往“2024 年博卡拉国际山地越野比赛”。虽然这似乎是一个值得庆祝的理由，但这只是该机场自 2023 年落成以来飞往博卡拉的第二架国际航班。 松大使此前在机场落成典礼上声称，该机场由中国“一带一路”倡议资助。然而，尼泊尔政府迅速驳斥了这一说法。事实上，该机场是由中国进出口银行（Exim Bank）提供的 2.15 亿美元贷款建成的，这引发了人们对此类项目财务可行性和战略意义的担忧。 财务可行性受到严格审查 博卡拉国际机场项目因缺乏财务回报而受到严厉批评。机场启用近两年来，该机场几乎没有定期国际航班，这让人质疑对其可持续性，以及尼泊尔偿还中国贷款的能力。 这种情况引发了人们对“债务陷阱”的担忧，这种模式通常与中国的海外投资联系在一起。当基础设施项目未能产生回报时，借款国将面临经济压力，可能不得不与中国重新谈判条款。斯里兰卡的汉班托塔港就是一个典型例子，该国未能履行债务义务后，被租借给中国 99 年。 对于尼泊尔来说，进出口银行的贷款已经超出了其财政能力。不断增长的债务占GDP的比例引起了国际货币基金组织（IMF）的警告，该警告该国不要在没有具体收入来源的情况下借入高息借款。尼泊尔已正式请求中国将贷款转为补助金，但北京方面尚未做出决定。 当地福利有限 除了财务问题以外，该机场未能为博卡拉当地经济带来实质性利益。虽然建设阶段提供了临时工作，但长期就业机会仍然稀缺。旅游专家强调，中国游客经常光顾中国拥有的酒店、导游和旅行社，导致经济漏损——利润绕过当地经济，流回到外国实体手中. 博卡拉居民日益增长的失望情绪反映了人们对中国资助项目的普遍看法。经济没有得到改善，再加上为偿还债务可能增加税收，这让社区对承诺的利益产生了怀疑。 更令人不安的还是，有报道称该机场可能具有双重用途，可能成为中国的战略资产。这种猜测引发了尼泊尔公民和国际利益相关者的担忧。...